Traitement de transmission haute performance ZP-600
Traitement de transmission haute performance ZP-600
Avis 4.9 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (284)
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
- Arrête et prévient le glissement des transmissions
- Réduit la résistance interne qui entrave le système
- Protège les engrenages et les embrayages sous une pression extrême
- Réduit l'usure interne pour prolonger la durée de vie de la transmission
- Permet des changements de vitesse plus réactifs
-
Compatible avec toutes les transmissions automatiques et tous les fluides
Le ZP-600 peut-il être utilisé dans mon véhicule ?
Le ZP-600 peut-il être utilisé dans mon véhicule ?
Le ZP-600 peut être utilisé en toute sécurité dans :
- Transmissions automatiques
- Transmissions hydrostatiques
- Systèmes hydrauliques
- Boîte de transfert
- Direction assistée
- CVT (Transmissions à variation continue)
- Moteur de motos BMW – HD – Indien
- Transmissions de camions lourds et légers
- Berlines, SUV, Pick-up et véhicules hautes performances
* Nous avons une expérience limitée avec cet appareil – pour plus d’informations, veuillez vous référer au ruban de témoignages du ZP-600 sur un client Nissan
rapport
Il est compatible avec tous les liquides de transmission automatique, y compris les mélanges synthétiques et semi-synthétiques.
📌 Le ZP-600 ne se limite pas aux transmissions automatiques : il peut également être utilisé dans les transmissions
systèmes ou moteurs avec embrayage humide dans un carter d'huile partagé.
Combien dois-je ajouter ?
Combien dois-je ajouter ?
Posologie standard :
Utiliser 1,6 oz de ZP-600 par litre de liquide de transmission (50 ml pour 1 litre d'huile)
Bouteille pleine (16 oz) : Traite jusqu'à 10 pintes (9,5 litres)
📌 Idéal pour la plupart des voitures particulières, SUV, camionnettes et camions légers avec
Transmission automatique Allison à 6 vitesses (ou à plusieurs vitesses).
Comment l'utiliser :
Ajoutez le ZP-600 directement dans le carter d'huile de transmission après avoir retiré 110 à 150 ml de liquide existant pour faire de la place. Roulez ensuite sur 80 à 120 km pour permettre au produit de circuler et d'adhérer.
Pour de meilleurs résultats :
Vidangez l’ancien liquide et remplacez le filtre.
Remplissez ensuite d'huile neuve et ajoutez le reste de ZP-600. Retirez l'huile et le filtre existants. Installez une nouvelle huile et un nouveau filtre avec le reste de ZP-600.
Arrêtez le patinage de la transmission — avant qu'il ne se transforme en panne
Lorsque les changements de vitesse deviennent difficiles, que l'engagement est lent, que des glissements commencent à se produire, que des boues et de la gomme s'accumulent ou que des vibrations apparaissent, c'est souvent le signe d'une augmentation des dommages internes et du début de problèmes de transmission graves.
Le ZP-600 réduit la traînée interne, rétablit la fluidité des changements de vitesse et dissout les dépôts nocifs qui perturbent la réponse de la transmission. Protégez votre transmission.
Avant que l'usure ne devienne irréversible et coûteuse. N'attendez pas une reconstruction à 3 000 $.
- Élimine le glissement et l'hésitation des engrenages
- Restaurer un changement de vitesse fluide et réactif
- Prolonger la durée de vie et les performances de la transmission
- Économisez des milliers sur les réparations prématurées
Protéger les embrayages et les disques de friction
La circulation en accordéon, le remorquage ou la conduite intense sollicitent votre transmission au-delà des seuils de température normaux. Lorsque la température de la transmission augmente, le liquide commence à
se dégradent, l'oxydation s'intensifie, la viscosité s'épaissit et l'écoulement est restreint. Ceci entraîne un changement de vitesse lent, un durcissement des joints et une accumulation de vernis à l'intérieur.
composants.
Le ZP-600 renforce l'ATF avec des agents anti-usure et une lubrification métallique en profondeur, formant un bouclier thermique là où cela compte le plus, autour des embrayages, des joints et
ensembles d'engrenages..
- Minimise l'accumulation de chaleur sous de lourdes charges
- Protège les embrayages de la chaleur excessive et des frottements
- Maintient une qualité de changement de vitesse en douceur à des températures élevées
- Réduit l'usure, même en cas d'utilisation intensive ou commerciale
Protégez les propriétés lubrifiantes et prolongez la durée de vie de la transmission
Une panne de transmission est rarement soudaine ; il s'agit d'une dégradation progressive causée par les frottements internes, la chaleur et des changements de liquide négligés. Au fil du temps, des dépôts s'accumulent et
l'usure devient permanente.
Le ZP-600 revitalise l'ATF usagé, nettoie les surfaces internes et maintient la lubrification en profondeur des points de contact métalliques. Utilisé régulièrement, il assure un fonctionnement plus fluide, plus frais et plus durable de votre transmission.
- Ralentit l'usure et la dégradation interne
- Maintient l'huile fonctionnelle entre les intervalles d'entretien
- Élimine les boues et restaure la propreté du métal
- Ajoute une protection durable, même en cas d'utilisation intensive
What customers think about ZP-600
